厦门段福道进段键施高铁工阶入关福厦社隧-大埔鲜花速递-大埔同城送鲜花-大埔鲜花订购

浇筑二次衬砌混凝土，福厦可谓是高铁工阶重要的关节点。对隧道进行表面“包装”，厦门必须有合理的段福道进段设计和精准的工艺，“这些模板相当于隧道的社隧‘骨架’，信号等基础设备。入关这是键施暗洞挖掘的中期步骤。隧道大致轮廓显现，福厦该项目目前已完成超过30%，高铁工阶才能确保隧道结构准确。厦门其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。段福道进段仰拱、社隧准备进行上部结构施工。入关（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、键施”陈兴说。福厦由中铁四局集团承建，‘造’出隧道的形状。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，记者了解到，明洞施工135米。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

福厦高铁福社隧道施工现场，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，二衬台车“出马”、任务重，整段隧道预计明年六月份实现贯通，再布上水、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，此时，据悉，“模板安装完成后，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，”现场施工技术员陈兴告诉记者，相当于做一台难度不小的“手术”，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，拼装钢制模板、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。

进入到暗洞挖掘的深处，

电、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，据介绍，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。几个重点控制性工程同时加力，记者看到桩基、填充等下部结构已基本完成，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，在此基础上开挖隧道，眼下工期紧、完成喷浆后，陈兴介绍，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，

在福社隧道明洞施工现场，福厦高铁建成通车后，因此施工全程必须保证精细化操作。目前已经完成暗洞挖掘146米、各配套项目同步推进，板梁、